沥青路面结构组合原则有哪些

沥青路面结构组合设计原则包括：

考虑交通量：面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。

层间稳定性：层间必须紧密稳定，保证结构整体性和应力传递的连续性。

回弹模量递减：各结构层的回弹模量自上而下递减。

层数不宜过多：沥青路面的层数不宜过多。

反射裂缝防治：在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚或采取其他措施减轻反射裂缝。

考虑路基湿度：路基湿度状态为中湿或潮湿时，宜采用粒料类底基层或设置粒料类路基改善层。

防水损坏措施：多雨地区无机结合料稳定类基层和水泥混凝土基层沥青路面，应采取措施控制唧泥、脱空等水损坏。

减少裂缝措施：当采用无机结合料稳定类基层时，可采取下列一种或多种措施减少基层收缩开裂和路面反射裂缝：选用抗裂性好的无机结合料稳定类基层；增加沥青混合料层的厚度，或在无机结合料稳定类基层上设置沥青碎石层或级配碎石；在无机结合料稳定类基层上设置改性沥青应力吸收层或铺设土工合成材料。

结构组合确定后的厚度选择：选定结构组合后，可根据交通荷载等级，初选各结构层厚度。