高速公路路面施工流程

高速公路路面施工流程

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高速公路路面施工流程
高速公路路面施工通常包括以下几个关键步骤：

路面结构设计：高速公路路面结构通常是分层铺筑的，即按照使用的要求、受力状况、土基支撑条件和自然因素影响程度的不同分成若干层次。按照各个层位功能的不同，路面结构层一般可划分为面层、基层、底基层和垫层等多层。
施工准备：在沥青混凝土底面层施工前，在压实成活后的石灰粉煤灰表面喷洒乳化沥青透层油。底面层施工前进行路缘石及平石的安砌。道路中线纵向10～20m、横向5～10m设一路面高程控制点或在道牙上弹出路面高程墨线，以便掌握高程及油面高度，路口处依据竖向设计每5m，设置高程控制点。
摊铺：摊铺前将熨平板预热15min～20min，使其接缝处原路面的温度达65%：以上。调整摊铺机熨平板。在新开始铺筑路段，应使高度为各层的厚度乘以各层的松铺系数，使熨平板与2%的路面横坡一致，然后在全宽度范围内填5木块，使熨平板放稳。再在全宽度范围内垫5块木块，使熨平板放稳。开始摊铺时，逐车检测混合料的温度，应不低于150。调整摊铺机的振夯频率及振幅，使摊铺后的沥青混合料具有80%以上的初始密度。运输采用翻盖运输车。施工过程中，摊铺机前等候卸料的运料车不少于辆，必要时可采取压车措施，暂缓摊铺。连续摊铺过程中，运料车不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车挂空挡，靠摊铺机推动前进。小时布设基准线。摊铺温度控制在不低于100，粗粒式沥青混凝土松铺厚度按实厚乘以1.18～1.30系数，相邻两幅摊铺带至少搭接10以上。整平接茬，使接茬处油料饱满，防止纵缝开裂。
压实：初压主要为了增加沥青混合料的初始密度，起稳定作用。由两台RZl2轮振动压路机完成。静压、振压各一遍。
以上就是高速公路路面施工的基本流程。需要注意的是，具体的施工方法和技术可能会根据不同项目的特点和要求有所差异。