锡宜高速公路改扩建工程涉地方道路节点研商会

会议指出，锡宜高速公路于2003年9月建成通车，现状为双向四车道，全长64.7公里。其中宜兴段“四改八”扩建工程已于2025年12月建成通车，向东的“断头路”也将随锡太高速的建设而打通，惠山段“十五五”期间实施改扩建势在必行，应该主动预见、以我为主，提前做好谋划和衔接。由于建设时间较早，锡宜高速公路惠山段相交道路大多等级较低，预留通道规模较小，随着近二十年城镇化的快速推进，已成为交通出行的瓶颈和交通安全的隐患。此次改扩建，为消除相交道路通行净空不足、通道断面偏小、交通安全设施缺失等问题短板提供了契机。堰桥、洛社、钱桥、阳山等沿线板块要提高站位，牢固树立和践行“人民城市人民建，人民城市为人民”的理念，坚持问题导向、目标导向、结果导向相统一，分清轻重缓急，同步实施改造，为区域经济社会高质量发展提供坚实支撑。

会议强调，要系统梳理相交道路。坚持全域摸排、系统梳理、分类施策，详细摸清道路现状等级、通行功能、权属范围、建设年限、车流人流及沿线配套设施情况，科学制定改造方案计划。要提升路网通行品质。结合功能区建设，科学优化阳山互通、无锡西互通布局，加快锚定锡西大道互通和惠山服务区增设方案，有效破解现状存在的交通转换不畅、通行效率不足等问题，完善休憩补给、应急保障、智慧交通服务等功能。要提前谋划改造分流道路。密切跟踪锡宜高速公路惠山段改扩建时间表，提前做好改建期间分流道路和重要节点“保通”方案准备，确保改扩建与沿线企业居民出行和过境交通互不影响。

会议还听取了盛岸路西延接桃溪路工程方案汇报。